本章主要內(nèi)容:柴油機(jī)的異常聲響-連桿軸承異響；曲軸軸承異響。

33-4、連桿軸承異響

連桿軸承響的特點(diǎn)是當(dāng)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷增大時(shí)，響聲也增大，當(dāng)突然加速時(shí)，連續(xù)發(fā)出的“當(dāng)當(dāng)”的響聲尤為明顯，但響聲不隨溫度變化。

⑴ 原因

① 連桿軸承與軸頸磨損嚴(yán)重，或軸承蓋螺栓松動(dòng)，破壞了原來(lái)的配合間隙，發(fā)動(dòng)機(jī)在作功時(shí)受到強(qiáng)大的壓力而產(chǎn)生響聲。

② 發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，軸承的工作溫度過(guò)高而燒蝕合金。

③ 連桿軸承與軸頸的配合間隙過(guò)小，機(jī)油難以進(jìn)入摩擦表面，或機(jī)油不易形成油膜，造成軸頸與軸承干摩擦或半干摩擦而燒毀軸承。

④ 連桿軸頸失圓。

⑵ 診斷與處理方法

① 首先查看機(jī)油壓力表，若壓力過(guò)低，而且伴隨有“當(dāng)當(dāng)……”聲，則應(yīng)進(jìn)一步檢查。

② 將加機(jī)油口蓋打開(kāi)，有聽(tīng)診器的，可將聽(tīng)診器插入加機(jī)油口內(nèi)，可聽(tīng)到敲擊聲，嚴(yán)重時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)附近便可聽(tīng)清。當(dāng)油門(mén)突然加大時(shí)，響聲更為突出。

③ 將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速稍提高，避開(kāi)怠速工作時(shí)的粗暴區(qū)，逐缸斷油細(xì)聽(tīng)，若斷油后聲音減輕，再迅速供油的瞬間又發(fā)出“當(dāng)”的聲響，則說(shuō)明該缸連桿軸承響。

④ 在汽車(chē)運(yùn)行途中，若連桿軸承響聲不是很明顯，且斷油后聲響消失，又無(wú)較大的行駛坡度時(shí)，可先對(duì)有響聲的氣缸斷油，待行駛到修理點(diǎn)后再進(jìn)行修理。在此期間應(yīng)特別注意：

a） 行駛路程不能過(guò)長(zhǎng)。

b）行駛時(shí)，油門(mén)應(yīng)保持中小負(fù)荷，不能過(guò)大，以免對(duì)其它缸構(gòu)成威脅。

⑤ 當(dāng)軸承響聲明顯時(shí)，應(yīng)就地維修，不可勉強(qiáng)行駛，避免造成更大損壞。

33-5、曲軸軸承異響

曲軸軸承的響聲較連桿軸承的響聲沉重而有力。主要表現(xiàn)為突然加速時(shí)發(fā)出沉悶的“鏜鏜”聲，嚴(yán)重時(shí)還伴有機(jī)體振動(dòng)，其聲響部位一般發(fā)生在缸體的下部，并隨轉(zhuǎn)速、負(fù)荷的增大（如汽車(chē)爬坡或滿載）而增大。

⑴ 原因

① 曲軸軸承與軸頸磨損嚴(yán)重，或軸承蓋螺栓擰緊力矩不足、松曠，造成徑向間隙過(guò)大，使曲軸上下跳動(dòng)而發(fā)出撞擊聲。

② 曲軸軸承在裝配時(shí)間隙過(guò)小，使摩擦表面產(chǎn)生過(guò)熱而燒毀軸承合金，甚至抱死。

③ 機(jī)油的供給不足或質(zhì)量過(guò)差，使?jié)櫥湍るy以形成，造成摩擦表面出現(xiàn)半干或干摩擦。

⑵ 診斷與處理方法

① 曲軸軸承響是極為嚴(yán)重的故障之一，發(fā)現(xiàn)主軸承響聲后應(yīng)立即停車(chē)檢修，以防出現(xiàn)重大事故。

② 曲軸軸承響的診斷與連桿軸承響的診斷方法類(lèi)似，但斷油檢查時(shí)，必須斷掉相鄰兩缸的供油，以確診為第幾道曲軸軸承的響聲。

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