水做冷卻液缸套很受傷!液壓缸套拉拔器輕松搞定
用水代替防凍液來作為發(fā)動機冷卻液要不得,這個問題其實已經(jīng)是眾人皆知了。但是在實際中,很多卡友還是覺得用防凍液沒必要。下面跟小編一起看一下,用水作為防凍液的危害,以及更換氣缸套的理想工具——液壓缸套拉拔器。
● 水做冷卻液 缸套很受傷
我們先了解一下什么是氣缸套穴蝕;穴蝕是腐蝕的一種特殊形式,燃燒室內(nèi)著火燃燒,活塞以較大的動力“拍擊”缸套,缸套劇烈振動。當(dāng)向離開冷卻液方向振動時,會在缸套外側(cè)和冷卻液之間形成一個低壓區(qū),低壓區(qū)里冷卻液氣化形成氣泡:當(dāng)向靠近冷卻液方向振動時,低壓氣泡受壓在缸套外壁發(fā)生猛烈的爆炸。
連續(xù)的振動使氣泡連續(xù)爆炸,缸套外側(cè)便產(chǎn)生許多小孔,隨后產(chǎn)生的氣泡極易在這些小孔處滯留,然后氣泡繼續(xù)破裂,使原先的孔洞不斷擴大,產(chǎn)生穴蝕現(xiàn)象。
穴蝕的缸套
大多數(shù)柴油機的缸套都是濕式汽缸套,冷卻液是直接在缸套外側(cè)冷卻缸套。用水代替防凍液來作為冷卻介質(zhì),時間長了首先會使冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生水垢影響散熱;并且在這期間還會使汽缸套產(chǎn)生穴蝕現(xiàn)象,久而久之就會擊穿汽缸套,產(chǎn)生冷卻液漏進機油的故障。故障產(chǎn)生后就需要對發(fā)動機進行更換四配套的維修,經(jīng)濟損失都不會太小。
解決方法:
發(fā)動機汽缸套的更換是個難題,經(jīng)過一段時間的使用后,汽缸套和汽缸孔的配合非常緊,通常的拆卸汽缸套方法是使用機械式拉拔器拔出或使用鏜床鏜去,用機 械式拉拔器拉拔很費力,效率低;用鏜床鏜則成本高,需把機體上的所有零件都拆去,要想在車上更換汽缸套是不可能的。
液壓缸套拉拔器可又快又省力地把汽缸套 拆下和壓進,其結(jié)構(gòu)特別適合在狹小的空間作業(yè),如在車上就可以把汽缸套拆下,無需吊下發(fā)動機,是更換缸套的理想工具。
液壓缸套拉拔器
正確使用防凍液 延長發(fā)動機壽命還省錢;用好液壓缸套拉拔器既省時又省力!
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