噴油器是電噴系統(tǒng)重要的執(zhí)行元件之一,也是易發(fā)生故障的元件。噴油器出現(xiàn)故障時(shí),常表現(xiàn)為某缸工作不良或不工作,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)失常,動(dòng)力不足,油耗增加。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良可能是由噴油器故障所致時(shí),應(yīng)對(duì)噴油器進(jìn)行故障檢查。在檢查故障的同時(shí)田中工貿(mào)為你提供了既省時(shí)又省力的噴油器拆卸專用工具。

噴油器常見故障包括以下兩點(diǎn)

1、當(dāng)柴油機(jī)溫度低時(shí)，啟動(dòng)困難，排氣管冒白煙，柴油機(jī)溫度上升后則變成黑煙。且油耗高。

  當(dāng)噴油器工作時(shí)，針閥體的密封錐面會(huì)受到針閥頻繁的強(qiáng)力沖擊，再加上高壓燃油不斷地從該處噴射出，錐面會(huì)逐漸出現(xiàn)磨損或斑點(diǎn)，從而造成噴油器滴油。當(dāng)柴油機(jī)溫度低時(shí)，排氣管冒白煙，柴油機(jī)溫度上升后則變成黑煙。檢查針閥的運(yùn)動(dòng)是否靈活，錐面應(yīng)無磨損且密封性否則就需要更換新的噴油嘴偶件。

2、使噴油壓力降低，噴油時(shí)間推遲，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，甚至造成柴油機(jī)熄火。

  當(dāng)針閥偶件磨損嚴(yán)重或針閥體與噴油器殼配合不夠嚴(yán)密時(shí)，噴油器的回油量就明顯增大，同時(shí)還需要注意的是閥板，這個(gè)一旦磨損也會(huì)導(dǎo)致噴油器回油量過大，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

噴油器拔出器

  由于噴油器與發(fā)動(dòng)機(jī)采用可拆卸的連接方式，而噴油器常常需要拆下后進(jìn)行維修或更換，因此，噴油器的拆卸在發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程中占有一定的比重。目前所采用的噴油器的拆卸裝置大多應(yīng)用于上止式噴油器，且該拆卸裝置在拆卸過程中連接于噴油器的上端，與噴油器的作用面積較小，存在實(shí)用性較低的問題。而非上止式噴油器的拆卸則需要將缸蓋以上的搖臂室全部拆掉后方可拆卸噴油器，操作較為繁瑣，拆卸效率較低。因此，田中生產(chǎn)了的濰柴4氣門發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器拔出器,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,在拔出噴油器的過程中不會(huì)損壞配件,同時(shí)大大縮短了工時(shí),提高了拔出效率!

噴油器拔出器

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