【康明斯發(fā)動機常見故障判斷與排除】發(fā)動機起動困難或不能起動
本章主要內(nèi)容:發(fā)動機起動時可以轉(zhuǎn)動,但不能起動(排氣管中無煙)的診斷與處理;發(fā)動機起動困難或不能起動,排氣管大量排白煙的診斷與處理;發(fā)動機起動困難或不能起動,排氣管大量冒灰白煙的診斷與處理。
4 、發(fā)動機起動時可以轉(zhuǎn)動,但不能起動(排氣管中無煙)的診斷與處理
起動發(fā)動機時,排氣管無煙排出,也無爆發(fā)聲,一般屬柴油沒有進缸。
⑴ 原因
① 油箱中無油。
⑵ 燃油濾清器、油水分離器堵塞。
③ 低壓油路不供油。
④ 噴油泵不泵油。
⑤ 油路中有空氣。
⑥ 配氣相位失準。氣門的打開時刻與活塞在氣缸中的行程不協(xié)調(diào)。如活塞在氣缸中作壓縮行程時,進、排氣門打開著,新鮮空氣被趕出氣缸,以致氣缸中沒有燃燒氣體,無法起動。
⑦ 型噴油泵電磁閥壞,處于關(guān)閉狀態(tài),柴油不能進入高壓腔。
⑵ 診斷與處理方法
原則:先外后內(nèi),先易后難
① 察看噴油泵熄火拉線是否回位。
② 油箱內(nèi)是否有油,油箱開關(guān)是否打開。
③ 噴油泵操縱拉桿和驅(qū)動連接盤的緊固螺栓是否脫落。
④ 擰松噴油泵上的放氣螺釘,用手油泵泵油排氣。
⑤ 檢查油管是否漏氣或堵塞。
⑥ 檢查燃油濾清器和油水分離器是否堵塞。
⑦ 起動機帶發(fā)動機轉(zhuǎn)動,檢查輸油泵是否泵油。
⑧ 拆松噴油器進油管接頭,油門加到底,按下起動機開關(guān),檢查噴油泵是否泵油,若不泵油,說明油量調(diào)節(jié)拉桿卡在停油位置(即齒條發(fā)卡);若是A_型泵,應(yīng)取下噴油泵的邊蓋檢查并排除故障;若是P_型泵等,則需采取相應(yīng)措施處理。
⑨ 檢查配氣相位是否準確,若未對正,應(yīng)進行調(diào)整。
⑩ 對于裝 VE泵的發(fā)動機來說,檢查斷油電磁閥和控制電路是否有故障。當確認斷油電磁閥損壞,又不能立即找到新電磁更換時,可采用拆下電磁閥,取出柱塞閥和彈簧后原樣裝復(fù),并對電磁閥采取斷電處理的應(yīng)急措施(此法不能進行電熄火,可以手動熄火)。
5 、發(fā)動機起動困難或不能起動,排氣管大量排白煙的診斷與處理
發(fā)動機起動時,排氣管排出大量白煙,一般不屬供油系故障。
⑴ _原因
① _柴油中有水,水在氣缸內(nèi)蒸發(fā)成水蒸氣,從排氣管排出。
② _氣缸蓋螺栓松動或氣缸墊沖壞,使冷卻水進入氣缸。
③ _氣缸體或氣缸蓋的某處有沙眼或裂紋,水進入氣缸蒸發(fā)排出。
⑵ _診斷與處理方法
①用手接近排氣管消聲器出口處,手上潮濕留有水珠,則確認有水進入氣缸。
②檢查柴油中是否有水。查看油水分離器中是否有大量水,若有大量水,則是燃油質(zhì)量差。首先應(yīng)清除高、低壓油路中的水分;再將油箱的放污螺塞打開放出油箱中的水,最后用清潔柴油沖洗油箱。
③打開水箱蓋,按起動機按鈕的同時觀察加水口的水面是否冒氣泡。
如果機油中有水,或加水口的水面有氣泡冒出,則說明冷卻水進入氣缸內(nèi)。
④在拆卸缸蓋前,應(yīng)先檢查每一個螺栓的松緊度,如有松動的螺栓,擰緊后再查看是否漏水。若仍漏水,再進行下一步檢查。
⑤進一步查找具體漏水部位,可向水箱充氣,壓力不大于200kPa,打開油底殼,在發(fā)動機底部察看漏水處;再打開缸蓋查看缸蓋底部和氣缸墊,檢查故障部位。對于有向缸內(nèi)漏水的部件,采取換件維修或更換新總成的方法。
6 、發(fā)動機起動困難或不能起動,排氣管大量冒灰白煙的診斷與處理
發(fā)動機起動困難,排氣管排出大量的灰白煙為柴油蒸氣。
⑴ 原因
① 發(fā)動機溫度過低,柴油不易蒸發(fā)燃燒。
② 噴油器霧化不良
③ 供油時間過晚。
④ 供油量過少,混合氣過稀。
⑤ 氣缸漏氣量過多,壓縮終了不能達到著火溫度。
⑵ 診斷與處理方法
① 寒冷季節(jié)若發(fā)動機溫度過低,應(yīng)檢查低溫起動預(yù)熱裝置是否失效,即預(yù)熱器控制電路是否有斷路、短路或預(yù)熱器失效現(xiàn)象。
② 若低溫預(yù)熱裝置正常,再檢查噴油正時是否正確。轉(zhuǎn)動發(fā)動機并插入發(fā)動機凸輪軸正時銷,即位于一缸壓縮上止點時,檢查噴油泵凸輪軸鎖止銷能否插入。若不能插入,說明噴油正時有誤,需進行調(diào)整。
③ 應(yīng)檢查各缸噴油器的噴霧質(zhì)量是否符合要求。
④ 若前兩項正常,應(yīng)檢查供油量是否過少。冷起動時,由于缸中溫度低,燃油粘度大,蒸發(fā)條件差,要求起動供油量比額定供油量大。
⑤ 最后檢查氣缸壓力,壓力相差甚遠時應(yīng)予以維修。
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