國六后處理系統(tǒng) DPF基本原理
  DPF由多孔壁流式陶瓷材料制成，并涂覆有貴金屬涂層，分為封裝、卡箍、載體、襯墊等四個部分；它的主要功能是捕集柴油車尾氣中的碳煙顆粒以及其他顆粒物，以達(dá)到凈化尾氣的作用；DPF捕集的這些碳煙顆粒以主動或被動再生的方式，會在載體內(nèi)部被燃燒掉，轉(zhuǎn)變成少量灰分物質(zhì)；這些灰分是一種不可燃燒的物質(zhì)，主要構(gòu)成是潤滑油添加劑的化學(xué)成分，如鈣、硫、鋅及磷的化合物；隨著DPF的使用，這些物質(zhì)會不斷堆積堵塞DPF，造成發(fā)動機限扭、動力下降、油耗上升，甚至直接損壞DPF總成。因此，需要定期通過專業(yè)的清潔流程進行處理。
  DPF的再生類型：DPF再生分被動再生和主動再生。
  被動再生：將NO在DOC中氧化為NO2，NO2比O2活躍，在250-450°C時氧化碳顆粒。
  主動再生：實際運行工況時，排氣溫度達(dá)不到被動再生條件（排氣溫度250-450°C），需通過噴油在DOC中發(fā)生氧化反應(yīng)，將排氣溫度提高到550°C以上，使碳燃燒氧化反應(yīng)生成二氧化碳。
  但由于DPF的特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計，使用一段時間后，DPF上的干碳煙和有機物再生后生成會生成灰分（Ash）（主要為潤滑油灰分和硫酸鹽灰分）灰分不能主動清除，累積到一定程度需要人工清除。
  山東田中DPF載體清潔檢測系統(tǒng)可用于DPF載體堵塞清潔處理，符合載體設(shè)計的技術(shù)要求,再生時間短、節(jié)能環(huán)保、效果佳，為國內(nèi)外DPF載體清潔普遍采用的再生方式。

  山東田中DPF載體清潔檢測系統(tǒng)通過對dpf載體的600℃高溫再生，燃燒炭煙等可燃物，將載體內(nèi)的積炭進行降解，再通過爆吹、多次加壓吹掃對降解的炭灰進行孔道清理，掃除載體內(nèi)炭灰，達(dá)到清理堵塞的再生效果。最后通過檢測背壓壓差、探針測試、稱重比對判定載體是否達(dá)到清潔標(biāo)準(zhǔn)。

DPF載體高溫再生爐設(shè)備

DPF載體排氣背壓檢測設(shè)備

DPF載體吹集灰設(shè)備

  如果您對DPF載體清潔檢測系統(tǒng)想有更多的了解，可以隨時和我們聯(lián)系。請聯(lián)系官網(wǎng)右側(cè)的在線客服，或致電400-860-2004。

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