WD615系列發(fā)動(dòng)機(jī)在車輛運(yùn)行中，部分出現(xiàn)活塞敲缸異響。活塞敲缸異響發(fā)生的位置在氣缸的上部，是一種類似用小錘敲擊水泥地面的有節(jié)奏的“嗒 嗒”聲。發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，聲音明顯且清晰。特別當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，聲音明顯，溫度 升高以后，響聲減少以至消失。以上現(xiàn)象不僅給發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重的危害，還給維修工的維修工作帶來極大的難度.　　

  產(chǎn)生活塞敲缸的主要原因有以下幾個(gè)方面：

  (1)活塞同氣缸壁的間隙太大。WD615系列發(fā)動(dòng)機(jī)活塞裙部和氣缸的標(biāo)準(zhǔn)間隙為0.143-0.182，最大磨損極限為0.35—0.40。

  (2)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，氣缸活塞產(chǎn)生磨損，加之潤(rùn)滑不好，活塞和氣缸的配合間隙由于磨損而增大，并在第一道氣環(huán)略下處出現(xiàn)較嚴(yán)重的臺(tái)階，使活塞敲擊氣缸發(fā)出異響。

  (3)活塞裙部和氣缸在運(yùn)行一段時(shí)間以后，磨損嚴(yán)重，造成嚴(yán)重失圓而敲缸。

  (4)個(gè)別連桿由于種種原因產(chǎn)生變形，造成活塞偏磨，間隙變大而敲缸?；钊酶讜?huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗過高、發(fā)動(dòng)機(jī)竄機(jī)油、機(jī)油耗量多、經(jīng)濟(jì)性差。當(dāng)活塞敲缸嚴(yán)重時(shí)，還會(huì)拉碎活塞，打壞氣缸，以致于連桿斷裂，打壞氣缸體。

  遇到活塞敲缸可以采用以下方法進(jìn)行維修處理：

  (1)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，低溫運(yùn)行時(shí)有敲擊聲，溫度正常后，聲音消失，可以暫不處理，繼續(xù)運(yùn)行。

  (2)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常時(shí)，有明顯的敲擊聲，應(yīng)盡量避免高速運(yùn)行，盡快拆卸維修。

  (3)拆下氣缸蓋，抽出活塞以后，發(fā)現(xiàn)氣缸嚴(yán)重失圓、拉傷，或者活塞和氣缸的間隙太大，應(yīng)進(jìn)行更換，更換氣缸套、活塞及活塞環(huán)。

  (4)如果發(fā)現(xiàn)連桿變形，應(yīng)盡量更換。

  活塞敲缸可以用的卡車發(fā)動(dòng)機(jī)專用維修工具：

 （1）缸套拔出器

  缸套拔出器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，操作使用方便，氣缸套磨損后能快速準(zhǔn)確拔出，不會(huì)對(duì)氣缸套造成任何損壞，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)維修效率，滿足了發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)的要求。

發(fā)動(dòng)機(jī)專用維修工具——缸套拔出器

 （2）缸套壓入工具

  缸套壓入工具,操作簡(jiǎn)單,使用方便,既減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度,又能可靠地保證汽缸套的安裝質(zhì)量,使缸套順利且無損壞安裝到位.

發(fā)動(dòng)機(jī)專用維修工具——缸套壓入工具

 （3）活塞安裝工具

  活塞安裝工具用途——將帶有活塞環(huán)的活塞裝入缸體內(nèi)。

  活塞安裝專用工具,小巧靈活,裝配方便,各活塞環(huán)開口間的夾角定位準(zhǔn)確,裝配時(shí)活塞環(huán)變形小,被廣泛應(yīng)用與重型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修中。

發(fā)動(dòng)機(jī)專用維修工具——下活塞工具

  如果您對(duì)以上的發(fā)動(dòng)機(jī)專用維修工具感興趣或有任何疑問，請(qǐng)聯(lián)系官網(wǎng)右側(cè)的在線客服，或致電400-860-2004.

             

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